Die qual der wahl

Motorroller mit E-Antrieb
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Ace
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Re: Die qual der wahl

Beitrag von Ace »

Bestimmt nur so, für alle Fälle.

Aber wir wissen ja alle, dass ein größerer Akku bezüglich der Weitsicht sinnvoller ist.
Wenn Clari täglich 30km fährt und der Akku maximal 50km schafft, ist seine Belastung hinsichtlich Auf- und Entladung wesentlich höher, als wenn er 100km weit käme. Der Akku altert dann eben schneller. Das ist ein Fakt, der beim Rollerkauf eine große Rolle spielt.

Grüße,
Ace

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anpan
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Re: Die qual der wahl

Beitrag von anpan »

Ich nehme als Faustregel Regelmäßig genutzte Reichweite * 2 = maximale (reale) Reichweite.
XMPP: anpan@nakanai.de
UNU Rebell-2 2kW / 2 Akkus --- Roller 1 stillgelegt nach ca. 12.500km / 2 Jahren --- Roller 2: >3000km (Akkus aus Roller 1)
LiPo ist keine Zellchemie und sagt fast nichts über die tatsächlichen Eigenschaften der Zelle aus.

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wiewennzefliechs
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Re: Die qual der wahl

Beitrag von wiewennzefliechs »

Ace hat geschrieben:Wenn Clari täglich 30km fährt
Clari schrieb etwas von wöchentlich 30 km. Bei der Entfernung kann man aber auch Fahrrad fahren oder sogar zu Fuß gehen ;)

@anpan: dieser Faustregel kann ich zu 100% zustimmen.

Gruß

Michael
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Ace
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Re: Die qual der wahl

Beitrag von Ace »

Ups, tatsächlich.
Hmmm.... lieber doch ein E-Bike mit Anhänger? :lol:

Grüße,
Ace

Clari

Re: Die qual der wahl

Beitrag von Clari »

Hallo an alle, und ein dankeschön :)

Ob 30km oder 100 km. Es wird sicher Sommertage geben da will man den ganzen Tag unterwegs sein und Regentage an denen man gerne zuhause bleibt.
Und wenn ich mal ne ganze Woche unterwegs sein will, will ich nicht täglich aufladen müssen ;)

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MEroller
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Re: Die qual der wahl

Beitrag von MEroller »

Clari hat geschrieben:Und wenn ich mal ne ganze Woche unterwegs sein will, will ich nicht täglich aufladen müssen ;)
Warum nicht? Das sind in Deiner Garage vieleicht 10 bis 20 Sekunden für Ein- UND Ausstecken. Das ist reine Gewohnheitssache ;)
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tcj
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Re: Die qual der wahl

Beitrag von tcj »

MEroller hat geschrieben:
Clari hat geschrieben:Und wenn ich mal ne ganze Woche unterwegs sein will, will ich nicht täglich aufladen müssen ;)
Warum nicht? Das sind in Deiner Garage vieleicht 10 bis 20 Sekunden für Ein- UND Ausstecken. Das ist reine Gewohnheitssache ;)
Und besser für den Akku :!:
LG
Thomas

„Am Ende wird alles gut.
Wenn es nicht gut wird,
ist es noch nicht das Ende.“

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anpan
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Re: Die qual der wahl

Beitrag von anpan »

Bei mir und meinem UNU ists so, dass ich jeden Tag 2 Akkus mit runter (2 Stockwerke, Treppe) zum Roller nehme, ins Sitzfach stecke, zur Arbeit fahre, Arbeite, Akku umstecke, nach Hause fahre und dort beide Akkus wieder aus dem Roller nehme um sie dann in der Wohnung an die Ladegeräte zu hängen. Ist mittlerweile Routine, man gewöhnt sich an alles :)
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LiPo ist keine Zellchemie und sagt fast nichts über die tatsächlichen Eigenschaften der Zelle aus.

klengefeld

Re: Die qual der wahl

Beitrag von klengefeld »

Hallo Clari, Dirk und die Anderen die hier diskutiert bzw. geantwortet haben,
hier Klaus aus Frankfurt bzw. Tunis in Tunesien, wo ich jetzt hauptsächlich arbeite. Ich hätte dieselbe Frage wie Clari gestellt, hab aber noch nicht rausgekriegt, wie ich so ein Forum als Verteiler in das Feld hier bekomme, wo man die Adressaten angibt. Deshalb nutze / "missbrauche" ich hier Claris Anfrage um meine Frage zu stellen, die nämlich sehr ähnlich ist. Ich fahre hier täglich ca. 15 Minuten oder 10 km zur Arbeit und würde dafür gerne einen Elektroroller haben. Denn es gibt hier schon genügend stinkende und krachmachende Autos und wir haben auch in Frankfurt kein Auto mehr seit 3 Jahren (machen Stadtmobil carsharing) Werde mir deshalb mal die Angebot von unu und emco anschauen. Gibt es auch Roller die schneller sind - habe von bis zu 80 kmh gehört, welche sind das und was kosten die?
Liebe Grüsse aus Tunis, Klaus

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dirk74
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Re: Die qual der wahl

Beitrag von dirk74 »

Hallo,

Du kannst Dir ja mal die Produkte von Trinity anschauen:
http://trinity-electric-vehicles.de/shop/
Vielleicht ist das etwas für Dich.

Gruß
Dirk
Trinity Uranus L2 - 3 kW - >73.000 km
0-2.250 km: Leihakkus L1/L3
2.250-36.872 km: L2-Akku 60V / 40Ah (Lithium)
aktuell: L3-Akku 60V / 50Ah (Lithium)
Skoda CITIGOe iV (>56.000 km)

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