Sei auch gegrüsst
. Freut mich dass deiner auch noch fährt. Hab letzte Woche die 7000 km mit der Erstausstattung Blei geknackt und am WE den 2. LiFePo4 dazu gepackt -> mit GPS gestoppt 58 km/h auf ebener Strecke und geht super. Den Controller und den Motor lässt's kalt. Also wenn ich mit meinem Satz Blei auch an die 10000 km wie du komme (und dafür sieht's nicht schlecht aus) bin ich voll zufrieden. Nach all dem was ich hier schon so über Blei gelesen habe wäre ich anfangs ja schon mit 5000 km zufrieden gewesen. Und mit 10000 km auf der Uhr noch 35 km weit zu kommen ist ja trotz allem noch super!mfg gge
Beide Lipo's hatten hinterher mit 3,28 V absolut identische Spannung. Die beiden unterschiedlichen Chemien verstehn sich anscheinend super wenn man sie getrennt füttert. LiFePo4 noch nie unter 3,1 Volt gekommen und braucht nach 27 km Fahrt so 20 AH, d.h. der liefert auch ordentlich Strom 
. Den Bleiakkus scheint's zumindestens nicht zu schaden. Das sind 4x12V/40AH. 54 V aber nur für den Controller und Motor, 48 Volt wie Orginal für 12 V Stromkreis. Faustregel: pro Volt gibt's 1 km/h drauf und jetzt schwimme ich im Stadtverkehr ganz beruhigt mit, auch wenn der Akkus schon etwas entleert ist, was auch das Ziel war.