Saft- und Kraftlos

[dirk74]

Heute hatte ich ein merkwürdiges Phänomen. Zündung eingeschaltet, aber keine Spannung auf der Tanknadel!
Erst nachdem ich die Hauptsicherung für mehrere Sekunden ausgeschaltet habe, war der Saft wieder da. Ist mir 2x heute passiert.
Was kann das sein?

[Haro]

Hatte ich auch schon. War bei mir das erste Anzeichen für abbrennende Zündschloßkontakte.

[dirk74]

Das Seltsame ist aber, dass es nicht durch Rütteln am Zündschloss funktioniert hat, sondern durch Ausschalten der Sicherung für mehrere (!) Sekunden.

[STW]

Übergangsweise bis zur Schutzlösung: Licht aus vor dem Abschalten, und Licht erst an nach dem Anschalten des Rollers. Der DC-Konverter verjubelt 1-2A, und das mögen die Kontakte aufgrund der Abreißfunken nicht auf Dauer.

[dirk74]

Ja, den Tipp mit dem Einschalten der Zündung ohne andere Verbraucher, hatte ich schon gelesen. Wie das aber so ist, denkt man nicht immer daran. Dann ist das Abblendlicht noch eingeschaltet oder der Seitenständer ausgeklappt. Es kommt allerdings auch vor, wenn definitiv kein sonstiger Verbraucher außer dem Controller Saft hat.
Die letzten Male ist der Zeiger bis zur Hälfte hochgeschnellt, kurz abgesackt und dann auf Vollausschlag gegangen.
Lassen sich die Kontakte reinigen? Wenn es gar nicht mehr geht, werde ich wie vorgeschlagen ein Lastrelais einbauen. Conrad hat da ein KFZ-Relais im Angebot, das 30 A schaltet. Das sollte für die schnöde Beleuchtung mehr als ausreichend sein.
Vielleicht ist das auch ein Fall für den Service. Erst mal Danke für die Tipps.

[dirk74]

Kann man das Zündschloss selber wechseln oder schafft das nur ein Zweirad-Mechaniker?

[Joehannes]

Das ist kein Akt. Nur ne mechanische Auswechselung .
Wahrscheinlich 2 Schrauben mit einer Steckverbindung.
Halt dann ein anderer Schlüssel. Aber meist ist dann auch Ersatz fürs Helmfach dabei
und Tankverschluß

MFG
Joehannes

[Haro]

Ein kompletter Schloß-Satz (incl. Helmfachschloß) ist nicht billig.
Aber zumindest bei meinem Roller kann man aus dem Zündschloß die Kontakte samt Anschlußkabel ausbauen und ersetzen. Vorteile:
1. viel billiger, die Kontakte samt Kabel haben bei Solar Mobil ca. 10 Eur gekostet
2. man braucht das Helmfachschloß nicht zu tauschen, insgesamt also viel weniger Arbeit.
Der Stecker des Anschlußkabels war zwar nicht ganz passend. Doch eine Lusterklemme hat das Problem überaus elegant gelöst

[dirk74]

Ein Foto wäre nicht schlecht. Parallel dazu habe ich den Service angeschrieben - die sind mir auch noch ein Handbuch schuldig. Das mitgelieferte passt eher zu Pedelecs.

[Haro]

Zwar verbringe ich den Sommer bis Ende August in meiner Datscha, 2 Autostunden von Wien entfernt, wo der Roller in einer Tiefgarage steht.

Aber für euch, meine Lieben, setze ich mich natürlich sofort ins Auto, fahre 2 Stunden, zerlege den Roller, mache Fotos, baue wieder alles zusammen und fahre 2 Stunden zurück. Bitte nur um etwas Geduld, dauert ca. 6 Stunden.