NIU NGT BJ 2019 zu verkaufen (FOC80)
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Re: NIU NGT BJ 2019 zu verkaufen (FOC80)
Der Preis ist schon untere Grenze. Da die Fahrzeuge nur etwas Versicherung kosten würde ich ihn als "Backup" zu Hause stehen lassen. Die Versicherungssumme pro Jahr ist weniger teuer als 35km Taxifahrt durch die Stadt.
RGNT V2 ab 01/23 > 20000km
NIU NGT ab 06/20 Km-Stand > 36000km, nach Unfall verkauft in 5/23
Niu NPro seit 09/19 Km-Stand > 8000km - Verkauft in 10/22
Ahamani Swap Bj 2007 - 2.4KW - Vario - Km-Stand > 27.000km - 40AH Thundersky ab 11/08 - CALB 70AH seit 10/11 -Verschrottung 09/19
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Re: NIU NGT BJ 2019 zu verkaufen (FOC80)
Seh ich auch so die Preise sind halt echt im Keller.
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Re: NIU NGT BJ 2019 zu verkaufen (FOC80)
Hallo, ich biete meinen defekten N I U Ngt als ET Spender an. Interessenten bitte auf der NIU Seite ansehen. Sollte in Werkstatt repariert werden und entgegen der Annahme ist nicht die ECU defekt, sondern irgendwo der Kupferwurm im Kabelbaum. Die Suche ist über die Werkstatt nicht zu bezahlen.... ich alter Mann pack das auch nicht mehr..... interessant als Teilespender schade war mir sechs Jahre ein wirklich zuverlässiger Begleiter...
- Mr.Eight
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Re: NIU NGT BJ 2019 zu verkaufen (FOC80)
Hi STW
Klar, sehe ich genauso. Daher bleibt der Preis. Wir ich schon sagte, in Einzelteilen ist er mehr wert. Sonst bleibt der Scooter in der Tiefgarage.

- guewer
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Re: NIU NGT BJ 2019 zu verkaufen (FOC80)
Das Problem beim "Herumstehenlassen" ist halt, dass die Akkus auch kalendarisch altern. Außerdem muß man speziell beim NIU N-GT aufpassen, dass keine Tiefentladung passiert, weil die ECU eben im Stand massig Strom zieht.
Alle zwei bis drei Monate muß der geschätzt (hab's noch nicht ausprobiert) wieder an die Steckdose, sonst werden die Akkus tiefentladen/geschädigt.
Nur so als Preis-Anhaltspunkt: Ich habe meinen damals für 1.000 € ergattert: 5 1/2 Jahre alt, 12.000 km Laufleistung, mit den guten Heidenau-Reifen bestückt und FOC-80 war aufgespielt. An Zubehör (Ladegerät, Splitter) war alles dabei.
Alle zwei bis drei Monate muß der geschätzt (hab's noch nicht ausprobiert) wieder an die Steckdose, sonst werden die Akkus tiefentladen/geschädigt.
Nur so als Preis-Anhaltspunkt: Ich habe meinen damals für 1.000 € ergattert: 5 1/2 Jahre alt, 12.000 km Laufleistung, mit den guten Heidenau-Reifen bestückt und FOC-80 war aufgespielt. An Zubehör (Ladegerät, Splitter) war alles dabei.
Inoa S5-Li + 2. Akku + 2 Ladegeräte mit je 7A => Original 4A-Lader verkauft. 11/2023 12A China-Ladegerät gekauft und umgebaut. Seit 11/2022 Tuning-Controller verbaut. Windschild (empfehlenswert) seit 03/2022. Gesamtpreis per 01/2022: 2.930 €.
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