Scheibenbremse ruckelt und bremst zu hart

[Techniker92]

Hallo,
in letzter Zeit fällt mir auf das meine Vorderradbremse (Scheibenbremse) immer mehr ruckelt und der Bremsgriff sich kaum mehr zurückziehen lässt.
Das heist die Bremse bremst schon gut, aber ich habe kaum noch Spiel zum dosieren der Bremskraft über den Bremshebel (harter Bremshebel).
Woran kann das liegen? Gibt es Einstellmöglichkeiten ?

[xinoip]

Hydrauliköl leer, alt ?!

Oder wie 2Alf20658 schon schrieb : Schmutz oder Wasser.

Wenn du selber nicht so der "Schrauber-/Bastlerfachmann" bist, dann lieber zum Profi in die Werkstatt...mit den Bremsen ist nicht zu Spaßen ... deine Gesundheit hängt dran !

[STW]

Ein bischen krumm sollten alle Bremsscheiben sein - das drückt die Beläge nach außen. Wenn es stark ruckelt, kann die Scheibe krumm sein, ruckelt es weniger gleichmäßig, würde ich die Scheibe auf festen Sitz prüfen, evtl. sind die Radlager mürbe, ...

Wenn die Bremse "zu hart" ist: erst einmal prüfen, ob sie überhaupt richtig löst. Manchmal ist der Bremssattel oder der Kolben fest und gibt die Bremse nicht richtig frei. Kennzeichen sind eine heißlaufende Bremsscheibe und eine gewisse Schwergängigkeit des Vorderrades.
Wenn die Bremsbeläge abgenudelt sind, kann ähnliches vorkommen, der Kolben wird nicht richtig zurückgedrückt. Abgenudelte Bremsbeläge erkennt man durch eine Revisionsöffnung, bei China-Einkolbensättel ist da ein Gummistopfen, wenn der ab ist, sieht man auf die Bremsbeläge von oben und kann eine Markierung für die Verschleißgrenze erkennen.

Im Zweifelsfall hilft jeder Chinaroller-Reparaturservice, die Bremsen sind üblicherweise nicht exotisch

[Techniker92]

Danke an Euch, glaube es hängt mit dem Rückholen des Kolben zusammen und zu wenig Bremsflüssigkeit.
Ich denke an einen kompletten Austausch von Bremshebel, Pumpe und Bremszange. Die bekommt man für etwa 60 Euro.
Werde aber auch einen Fachmann hinzuziehen um sicher zu sein.

[xinoip]

Besser ist es, und das ist schließlich kein Geld gegen die eigene Gesundheit !!!

[STW]

Wenn der Kolben schwergängig ist, kann der ggf. gereinigt werden. So habe ich es letztens gemacht, weil der Zangentausch auch immer nur für 2 Jahre Ruhe gebracht hat.
Der Fachmann sollte den Kolben reinigen, die Klötze und die Bremsflüssigkeit erneuern, das sollte ausreichen. "Pumpe" bzw. den ganzen Handgriff auszutauschen halte ich für überflüssigen Luxus. Dann würde ich eher das Geld in eine Stahlflexbremsleitung investieren.

[herby87]

Wenn man für 60 Euro, die ganze Bremsanlage bekommt, dann dürfte das billiger sein, als sie zu reparieren.

[STW]

So einen ca. 60€-Deal hatte ich auch mal gekauft, komplette Bremsanlage vorbefüllt. Wenn alles gepasst hätte, wäre das recht gut gewesen. Es scheiterte daran, dass die Bremsleitung zu kurz war, durch eine Öse hätte geführt werden müssen, ..., also führten die Umstände dazu, dass ich alles zerrupft habe und die Zange einzeln verbaut habe. Letztendlich war das ganze preislich immer noch attraktiv, aber unter zeitlichen Aspekten war ich mit dem Reinigen des Kolbens beim letzten Mal schneller fertig. Insbesondere weil nach der Montage der neuen Bremszange das ganze System wieder mit Bremsflüssigkeit befüllt und entlüftet werden muß.

Reinigung: Bremszange abschrauben und in die beiden Hälften zerlegt, Klötze raus. Den Kolben etwas rausgepumpt (aber nicht soweit, dass er ganz heraus rutscht, dann wäre der Spaß ohne Spezialwerkzeug vorbei), den Dreck runter mit Bremsenreiniger und Lappen, Kolben zurück gepresst, wieder rausgepumpt (bringt immer wieder Dreck mit hoch), ..., das ganze ca. 5 mal, und danach war der Dreck draußen und alles wieder gängig. Neue Klötze eingesetzt, Bremszange montiert, fertig. Weil gerade alles an Material da war, die Bremsflüssigkeit auch noch gewechselt. Mit meinen Mitteln geht es nur von "oben nach unten", d.h. über den Ausgleichsbehälter. Wenn eine Rollerwerkstatt das passende Werkzeug da hat, geht es über Neueinfüllen an der Bremszange und Absaugen oben am Ausgleichsbehälter sicherlich schneller.

Der Spaß ist auch "nur" eine gute Stunde Arbeit.

[xinoip]

Hört sich nach viel Spaß an

[antonius]

.... Den Kolben etwas rausgepumpt (aber nicht soweit, dass er ganz heraus rutscht, dann wäre der Spaß ohne Spezialwerkzeug vorbei), den Dreck runter mit Bremsenreiniger und Lappen, Kolben zurück gepresst, wieder rausgepumpt (bringt immer wieder Dreck mit hoch), ...,

Ich habe schon bei einigen Fahrzeugen den (die) Kolben ganz herausgedrückt. Wenn im System nur Luft ist, gehen die ohne Probleme wieder rein. Und wenn sie draußen sind, kann man auch die Kolbenlaufflächen in den Bremszangen reinigen. Da kommt man sonst nicht dazu. Dann muss man aber natürlich das System wieder befüllen und entlüften - ist aber auch kein großes Thema.