Reifenplatzer Hinterrad UNU

[Eule]

Jedoch kann man daraus schließen, dass es sich lohnen könnte einen Bremsflüssigkeitstester zu kaufen/leihen anstatt jedes Jahr die Suppe provisorisch zu tauschen und somit erst mal die Notwendigkeit zu messen.

Genau dieser Weg ist m.E. der richtige, spart Ressourcen, Geld und ist (besonders bei Moppets ) schnell erledigt. Wer keinen kennt, der einem einen Prüfer kurz ausleihen kann, kann sich auch für ca. 20 € einen ausreichend Zuverlässigen kaufen...und wird meist überrascht sein, wie lange die Suppe tatsächlich noch "frisch" ist.

[achim]

Also ich bitte dich. Für 20 Euro kannst du bei dem Roller die Bremsflüssigkeit wechseln bis ans Ende deiner Tage.
Mensch, ihr fahrt keinen Porsche oder Ferrari sondern einen lumpigen 45er Roller. Könnt ja mal versuchen ob ihr da jemals Bremsprobleme wegen des Flüssigkeit bekommt. Wahrscheinlich nicht mal mit Wasser wenn das ginge.
Natürlich müssen sich Hersteller absichern und den DAU als Maßstab heranziehen, aber wer ein bisschen Erfahrung hat und Augen und Ohren offen hält der kann sich während der Lebensdauer eines Rolles vieles ersparen.
Die Chance dass nach ein paar mal auf- und zuschrauben der Behälter undicht wird, Gewinde durchdrehen, ect. ist allemal größer als dass es Bremsprobleme gibt.
Es gab übrigens schon vor Jahrzehnten Studiem die belegten dass ein Auto ein Leben lang sehr gut ohne Ölwechsel auskommt, allerdings mit einem speziellen Filter. Gibt ja auch Leute die glauben dass sie ihrem Motor was gutes tun wenn sie die super teure synthetische Markenplörre für 35 Euro/Liter reinkippen. Aber wer überflüssiges Geld und Freude daran hat, jeder wie er mag.

Gruß,
Achim

[Eule]

Hallo, Pablo von unu hat sich gemeldet, mein Weltbild ist wieder in Ordnung:
Zusage der Reparatur, unu kümmert sich um Abwicklung und schiebt etwas an...

Hallo, gab es bereits Ursachenforschung bzw. kannst du etwas dazu sagen

[FinkBayreuth]

Hallo,

also, Update:
unu hat heute versucht mich zu kontaktieren, leider telefonisch nicht erreicht, deshalb habe ich eine Mail bekommen.
"Wir haben soeben mit der Werkstatt Rücksprache gehalten und es sieht so als wäre der Reifen gar nicht geplatzt. Es war lediglich keine Luft drauf und ist deshalb vom Rahmen gerutscht. Es wurde nun aber alles in der Werkstatt behoben und Du kannst Deinen unu wieder bei Drewe abholen."
Das ist ja soweit erst mal alles schön, wirft aber weitere Fragen auf:
ICH BIN DOCH NICHT SO BLÖD und fahre kilometerweit OHNE Luft??
Ohne die Kompetenz von Zweirad Drewe in Frage zu stellen...wie ist denn das passiert? (Ich glaube Zweirad Drewe, Reifen ist wieder drauf, geprüft, alles o.k., keine Schäden... die Werkstatt ist echt SEHR ZU EMPFEHLEN!) Aber ich kapiers nicht.
Ideen Eurerseits?

[Joehannes]

Er rutscht vielleicht nach Innen von der Felge wegen keiner Luft. Auf einer Seite oder auch gleich 2 Seiten. Durch schnell Luft rein rutscht er wieder ins Felgenbett. Manchmal muss auch ein Spanngurt genommen werden um dies zu schaffen. Aber nur wenn der Kompressor den nötigen Druck nicht bringt.

Aber FAKT ist, er rutscht nur von der Felge wenn keine Luft mehr drin ist. Ventil kaputt, Loch gefahren, Felge undicht oder es hat jemand richtig Spass
gehabt Dir das fahren zu vergraulen.

Bei dieser Reparatur braucht man das Rad auch nicht mal ausbauen. Diese Fehlerursache wäre in der Regel in 5 Minuten behoben gewesen.

[FinkBayreuth]

Du bist lustig...10 linke Daumen.
Der Roller war 2 Wochen alt.
Soll ich dran rumwerkeln, um dann vielleicht festzustellen, dass ich es alleine doch nicht schaffe?
ODER dass es vielleicht Garantiefall ist?
Zum Glück haben Leute wie du scheinbar 10 RECHTE Daumen....auch wenn man vielleicht manchmal andere Körperteile mehr gebrauchen könnte....
Und sorry, dass Dich dieser Thread genervt hat...aber gelesen scheinst du ihn ja doch zu haben, oder?

[Joehannes]

Genervt hat er uns nicht. Es geht um den Traffic und unsere Zeit die damit verplempert wurde.
Schon mal einen Platten im Fahrrad gehabt? Schei.... Fahrrad.... 2 Wochen alt... Reifen platt.....
Auch UNU wird mal nicht über dieses Thema sonderlich erfreut sein, wenn nicht mal der Reifendruck geprüft wird.

[FinkBayreuth]

HALLO?
Für WIE BLÖD haltet Ihr mich?
Natürlich war der Reifendruck überprüft.
Aber ich weiss: Ihr prüft ja vor jeder Fahrt den korrekten Druck...mit so nem Taschendings...
DESHALB VERSTEHE ICH DAS GANZE JA NICHT.
Ich fahre seit 36 Jahren Auto, seit 2 Jahren Roller, seit 41 Jahren Fahrrad.
Meint Ihr im Ernst, ich merke nicht, wenn ich mit zuwenig Luft fahre...
Meint Ihr, ich beauftrage eine Werkstatt, ohne vorher sämtliche Faktoren gecheckt zu haben?
Meint Ihr, ich schreibe einfach so in so ein Forum, um mich dann zum Kaspar zu machen?
Bitte etwas mehr Respekt!

[achim]

Nie um Leben glaube ich dass man mit so wenig Luftdruck länger fahren kann dass der Reifen den Kontakt zur Felge verliert ohne das zu merken. Ausgeschlossen.
An den Platzer hab ich nie geglaubt, nicht bei den lächerlichen Geschwindigkeiten. Ausserdem hätte man das sehen müssen.
Und vergesst nicht die heisse Felge. Ich bleibe immer noch bei meiner Theorie dass die erhitzte Felge den Reifen erweicht hat und er dadurch über den Felgenrand gedrückt wurde.
In blödsten Falle wurde jetzt gar nichts repariert und die gleiche Situation wiederholt sich. Bin gespannt.

Gruß,.
Achim

[anpan]

Ich hatte anfangs recht hohen Luftverlust beim zweiten UNU hinten (1 mal pro Woche aufpumpen). Ein mal bin ich mit hinten 1,5 Bar losgefahren und das habe ich sofort gemerkt. Das Fahrverhalten wird dann "wabbelig" und unangenehm. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man das nicht merkt, wenn man mit so geringem Luftdruck losfährt, dass einem der Reifen von der Felge hüpft.

Mittlerweile bräuchte ich es nicht mehr, aber ich habe zur Sicherheit nun immer eine gescheite Luftpumpe im Akkufach dabei (weil ich nur noch einen Akku benötige, statt wie am Anfang 2).