Welches Modelljahr wäre empfehlenswert ?

[Guggki]

Mmn gibt es am Markt nur eine wirklich saugute Kiste und das ist nun mal der CE04.
Du musst bloß mal eine Probefahrt machen - dann hast Du verloren mit „Ich guck mal woanders“

[PhilGHP]

Sehe ich genauso. In dieser Preisklasse gibt es derzeit keine Konkurrenz. Was schade ist.
Ich würde selbst auch gerne eine aktuelle SR/F kaufen, aber das sind halt nochmal 8000€ mehr
Und das Händlernetz kann nicht mithalten.
Ich zahle beim CE04 noch zwei Jahre ab, dann kann man neue Pläne machen. Da ich das Ding aber wirklich sehr gerne fahre, und ich auch bei der Wasserkühlung von Antrieb und Ladeelektronik Vorteile sehe, und ich zudem viel Vertrauen in dir Engineeringqualität habe, gibt es vielleicht doch irgendwann auch noch die Perspektive, daß ein namhafter Nachrüster ggfs zusammen mit dem Hersteller einen Upgrade-Akku bringt. Bei gleichem Gewicht die doppelte Kapazität, und wir sind im Geschäft. Ob das in ein paar Jahren ein Geschäftsmodell werden wird, traue ich mich nicht zu prophezeien, aber auszuschließen ist es nicht. Wäre ein Traum. Mit der doppelten Akkugrösse am CE04 werde ich sorglos sein. Ab dem Moment ist jede German Reichweitenangst bei meinen Touren abgelegt.

[Kadett 1]

200km ohne bange und 250km Piano wären schon ein träumchen...

[Guggki]

Das ist ja toll

[Stivikivi]

Sehe ich genauso. In dieser Preisklasse gibt es derzeit keine Konkurrenz. Was schade ist.
Ich würde selbst auch gerne eine aktuelle SR/F kaufen, aber das sind halt nochmal 8000€ mehr
Und das Händlernetz kann nicht mithalten.
Ich zahle beim CE04 noch zwei Jahre ab, dann kann man neue Pläne machen. Da ich das Ding aber wirklich sehr gerne fahre, und ich auch bei der Wasserkühlung von Antrieb und Ladeelektronik Vorteile sehe, und ich zudem viel Vertrauen in dir Engineeringqualität habe, gibt es vielleicht doch irgendwann auch noch die Perspektive, daß ein namhafter Nachrüster ggfs zusammen mit dem Hersteller einen Upgrade-Akku bringt. Bei gleichem Gewicht die doppelte Kapazität, und wir sind im Geschäft. Ob das in ein paar Jahren ein Geschäftsmodell werden wird, traue ich mich nicht zu prophezeien, aber auszuschließen ist es nicht. Wäre ein Traum. Mit der doppelten Akkugrösse am CE04 werde ich sorglos sein. Ab dem Moment ist jede German Reichweitenangst bei meinen Touren abgelegt.

Muss ja nicht neu sein. Dann isses bezahlbar.

[josch91]

Vor kurzem wurde eine C Evolution mit umgebauten Akku verkauft. Es waren die 120 Ah Zellen aus dem i3. Das Gewicht bleibt dabei fast gleich. Sind dann 16 kWh.

[the commuter]

Vor kurzem wurde eine C Evolution mit umgebauten Akku verkauft. Es waren die 120 Ah Zellen aus dem i3. Das Gewicht bleibt dabei fast gleich. Sind dann 16 kWh.

Das klingt spannend, hast Du mehr Infos dazu?

[Stivikivi]

Vor kurzem wurde eine C Evolution mit umgebauten Akku verkauft. Es waren die 120 Ah Zellen aus dem i3. Das Gewicht bleibt dabei fast gleich. Sind dann 16 kWh.

Die wird immer noch verkauft.

[Héroe del Silencio]

Wie lange dauert so ein Verkauf denn? Ja, ich weiß: Der Kauf meiner CE04 hat sich auch hingezogen.

[Stivikivi]

Wie lange dauert so ein Verkauf denn? Ja, ich weiß: Der Kauf meiner CE04 hat sich auch hingezogen.

Kann schnell gehen kann aber auch lange dauern. Je nach dem ob der Zeitpunkt von Verkauf und Kauf übereinstimmt.