2 Fragen nach Akkuwechsel

[RainerECO2000]

Hallo, liebe Elektroexperten!

Heute habe ich den Austausch meiner alten Greensaver gegen neue abgeschlossen. Sie kamen hier alle 4 zwischen 12,8 und 12,9V geladen an. Ich habe sie dann nochmal an ein 12V Ladegerät angeschlossen, danach lagen sie bei 13,3 bis 13,4V. Eingebaut - Roller läuft
Habe dann das Rollerladegerät angeschlossen und erwartet, dass das nach ein, zwei Minuten aufhört zu pusten, aber es lief länger! Kann das angehen? Habe nach ca. 10 Minuten abgeschaltet, weil es mir spanisch vorkam. Habe auch am letzten Akku gefühlt, er wird nicht heiß, was wohl gut ist.

Zweite Frage: der Kabelverbinder (2 Leitungen) zur Ladebuchse scheint 2x vorhanden zu sein, wofür könnte das sein?

Danke Euch!

[Alfons Heck]

Hallo Rainer...,

...bei 13,3 bis 13,4V. Eingebaut - Roller läuft
Habe dann das Rollerladegerät angeschlossen und erwartet, dass das nach ein, zwei Minuten aufhört zu pusten, aber es lief länger!

Eventuell ist es Deinem Ladegerät etwas warm (dann läuft der Lüfter) und es macht bei 13,8V/Block Erhaltungsladung.

...der Kabelverbinder (2 Leitungen) zur Ladebuchse scheint 2x vorhanden zu sein, wofür könnte das sein?

Kabelverbinder --- Verbindungskabel
Da dachte sich wohl jemand das der Kabelquerschnitt etwas klein ist und hat 2 parallel gelegt um den Querschnitt zu erhöhen; vielleicht hatte er auch beim Einbau nix passendes da?!?


Gruß
Alfons.

[RainerECO2000]

Der 2 Stecker (bzw. Buchse) war aber unbelegt.

[willi201]

Rainer kannst du mir bitte grob beschreiben wie am besten vorgehen soll wenn ich meine Akku/s tauschen möchte.
Bilder wären natürlich auch schön:))))

[RainerECO2000]

Also erstmal Hauptsicherung aus.
"Rückenlehne" ab,
Seitenteile (mit dem "Leder") ab,
Silberner "Tankdeckel" ab,
Helmfach ab (bissl hakelig mit dem Scharnier),
Heckteil mit Rücklicht ab,
mittlere Blende mit den Löchern ab,
Trittblech ab,
Trittbrettblende links ab,
Hinterradblende links ab.
Blinker und Rücklicht hab ich nicht abgezogen.
Haltebügel der hintersten Batt. ab.
Batteriepole und Kabelenden tragen Nummern, in der Reihenfolge hab ich sie gelöst.
Handschuhe tragen dabei! Habe ich leichtsinnigerweise nicht getan. Ist aber nix passiert.
Alte Batterien raus. Dabei hab ich bei den mittleren nur die linke Platte gelöst. Das reichte, um mit leicht weg gebogenem Trittbrett an die Batterien ranzukommen.
Mit dem Handfeger haufenweise Dreck von 2 Jahren weg gemacht
Neue Akkus einsetzen. Vorher alle nochmal einzeln an einen 12V Lader gehangen.
In der Reihenfolge der Nummern angeschlossen.
Rückbau der Verkleidung in umgekehrter Reihenfolge....fertig!
Zeitaufwand geschätzt 3-4h (wegen der Hitze). Fotos habe ich keine leider.

Viel Erfolg!!!