Elektroroller-Forum.de

Hallo liebe Inoa Sli5 50 Besitzer

ich überlege den Inoa Sli5 50 zu kaufen, ich hätte gerne eine Reichweite von 90-80 Kilometern für zwei Personen.
Könnte mir jemand weiterhelfen, ob ich diese Reichweite mit dem Inoa Sli5 50 erreichen kann?

Und ob ihr zufrieden mit dem Elektroroller seid, oder eher vom Kauf abraten würdet, würde mich auch noch interessieren.

Ich hoffe, ich kann hier auch bald mit meinem Elektroroller meine Erfahrungen teilen und vielen Dank schon mal für eure Antworten!

Bei zwei Persönchen sollte das funktionieren, Du hast aber zu wenig Reserve, also wenn der Akku nachlässt, es kälter wird oder sehr bergauf geht, kommst Du evtl. nicht mehr an.

Wenn die Daten (ich habe nicht explizit das überprüft) stimmen sollten (60V Spannung beim Akku mindestens, 3000 W Motor sollten es sein),
dann kaufe den Roller mit den Akkus (besser ohne....) und sehe dich nach einem besseren, grösseren (mehr als 60Ah) Einzelakku um.
Die mitgekauften an andere Interessenten verkaufen und den Erlös in den neuen Akku investieren.
Danach Anmeldung auf freiwilliger Basis mit "richtigem" Kennzeichen, THG-Quote abgreifen und damit auf einen Reserveakku sparen.
Das wäre mein "Weg", um besser voranzukommen, wenn ich mir einen Roller kaufen würde.

Ein Nova Akku soll 1404 Wh, also 23,4 Ah haben.

Der Motor hat tatsächlich eine Dauerleistung von 1,2 kW und eine Peakleistung von 2,4 kW, die Angabe 3000 Watt scheint so weit aufgerundet, dass man fast im Bereich der Arglistigen Täuschung ist.

Wie viel Energie braucht denn so ein Roller?
Die 60 km kann man erreichen, wenn man nicht bergig unterwegs ist, da könnte man ja ggf. die Akkukapazität berechnen?

Mein Akku hat auch ~1,44 kWh. (bei mir allerdings 48V 28,5Ah). Damit erreiche ich realistische 40km und wenn man aktiv sparsam fährt gehen auch mal 45. Dann ist der Akku aber leer und es geht gemächlicher voran.
Bei 45er Rollern kann man immer mit etwa 30 Wh/km rechnen. Ungenauigkeiten ergeben sich dann durch Fahrergewicht, Topographie und die sportliche Fahrweise oder ob man etwas weniger Strom gibt und eher mal ausrollen läßt. Im Herbst und Winter fehlen dann gern mal 5 km an der Reichweite, wenn die Akkus unter 10°C sind.

Also ich fahre täglich 8km zur Arbeit, also 16km täglich. Eher "Langstrecke", wenig Stadt, eine Person, Flachland. Ich komme laut ungenauem Tacho immer auf 65km, wenn ich ihn leer fahre.

Das hängt auch mit Wetter ab. Zb. Verbrauche ich in kaltem Zustand (5:30 Uhr) früh morgens genau 30 % Akku für 18km. Heute ist das Wetter viel wärmer und habe festgestellt das ich auf einmal nur 20% verbraucht habe. Gleiche Strecke gleiche Modus.