Elektroroller-Forum.de

Guten Tag, hab mich auch Mal angemeldet. Hab vor kurzem eine günstige TS bekommen leider ist der Akku komplett tiefentladen. Ich wollte als Projekt versuchen die Zellen selbst auszutauschen kenn mich mit Akku Zellen aber leider wenig aus. Auf was muss ich bei der Auswahl achten und kann ich das aktuelle BMS einfach weiter verwenden?

Und tut mir leid wenn irgendwelche Foren regeln gebrochen habe, ist mein erstes.

Bitte fühle dich nicht auf den Schlips getreten, aber wenn du sagst, dass du dich mit Akkuzellen nicht auskennst, würde ich dir raten, dass du die Batterie von einer auf Super SOCO Batterien spezialisierten Firma reparieren lässt.

Zum Beispiel hier, für 450€:
https://battery-cycle.de/collections/super-soco

Das ist im Übrigen der gleiche Preis, den du für 150 x 3€-Zellen ausgeben würdest.
Die Super Soco TS oder TC 60V 30 Ah Batterie hat 170 Zellen (17S10P).
Was die kleinere alte TS Batterie hat, weiß ich jetzt nicht.

Neu kostet eine Batterie derzeit 1309 €:
https://www.hammer-international.de/col ... -tsx-tceco

Wie Gearsen schon sagt, so ein Akkubau von einem Roller oder Motorrad ist nichts was man eben als unerfahrener bauen kann ohne Probleme. Bei einem Escooter geht das noch weil der Strom und die Spannung überschaubar ist. Aber bei dem Modell fließen schon bei nominal Spannung ungefähr 55 Ampere beim anfahren.

170 Zellen verlötet man auch nicht, sondern Punktschweißt diese zusammen. Bei 10mm 0,1mm Nickelband sagt man idr 10 Ampere sind ok, also müsste man mehrere Lagen Punkten oder dickeres Material nehmen was wieder besseres Werkzeug Vorraussetzt usw.

Vielleicht hätte ich erwähnen sollen das ich eine Ausbildung als Elektroniker gemacht habe, nur kamen Akkus und Zellen da nicht dran und sind auch kein Thema in meinem Job.

Ich habe auch schon bei einigen Services angefragt was es kosten würden. Die für 450 nehmen nur Fahrrad Akkus unter 48V und die die den machen würden wollen 875€. Bei dem Preis ist es günstiger einen aus China zu holen.