Elektroroller-Forum.de

demokrates hat geschrieben: ↑

Fr 15. Sep 2017, 09:44

Manchmal zweifle ich ein wenig, ob der Akku einen defekt hat und ich auf einen Akku-Tausch drängen soll ?
...als ich in Summe für Hin - und Rückfahrt nach nur knapp 37 km bei einem Akku-Reststand von 15% landete

Die Prozentangaben sind allenfalls eine sehr grobe Indikation. Wir wissen ja noch nicht einmal, wie diese ermittelt werden.

Die einzigen echten Indikatoren wären I/U/Wh und nicht eine Hochrechnung aus Irgendwas .

Man kann aus einer referenzfreien (wertlosen) Anzeige nicht herleiten, ob es sich um einen abzeichnenden Defekt handelt. Das Du 37km bei Vollgas mit Stufe 3 erreichst, deutet aber keinesfalls darauf hin. Das ist eine kleine Batterie und die Reichweite passt !

Auch wenn es anfänglich in Foren durch Neubesitzer besonders im Sommer immer sehr optimistische Angaben über die Reichweite gibt, soll man sich nicht verrückt machen,weil man die Parameter (Topo,Fahrverhalten,Aussentemperatur (auch Batterie vorgerwärmt usw.), GG nicht kennt.

Auch gibt es beim NIU auch unterschiedliche SW Stände beim BMS, welche Notbetrieb /Aus bei unterschiedlichen SOC einleiten. D.h. Deine tatsächliche nutzbare Kapazität (Netto) wird (nur bei optimalen Bedingungen) eher bei 80% der Bruttokapazität liegen (bestenfalls ca.1400Wh inkl. Notlauf), das machen alle EV Hersteller in Etwa so.

Da die Bruttokapazität (welche stets von Zelldatenblättern abgeleitet wird) sich auf optimale Bedingungen z.B C/3, 20°C bezieht, ist diese bei Vollgasfahrten bei 13°C Aussentemperatur natürlich noch geringer, so dass der Abschalt SOC z.B. bereits nach entnommenen 1200Wh stattfindet, was eine Prozentanzeige auch nicht abbildet.

Das ist auch kein NIU Spezifikum. Auch die Restkilometer Anzeige des wesentlich teureren Peugeot E-Viva startet stets mit optimistischen 58-60km und fällt entsprechend den (nicht optimalen) Bedingungen, schneller als der gutgläubige Benutzer es erwartet oder mit bislang geleisterter Strecke ausgerechnet hat.

Es gibt sogar einen langjährigen Moderator eines EV Forum, der enttäuscht eine Tabelle erstellt hat, um seinem Unmut darüber kund zu tun. Das diese einfachen Systeme nicht in die Zukunft schauen können, weil dafür viele Parameter (siehe oben) fehlen, hat er nicht kapiert.

Selbst komplexe Restreichweiten Anzeigen wie beim BMW i3, wo viel mehr Aufwand betrieben wird (und bisherige Fahrten mit einbezogen werden), überraschen ihre neuen Besitzer jedes Mal Besonders schlimm, wenn man vorher Prospekten und Foren Max Angaben im Kopf hat.

Aber tröste Dich: Ich schaffe derzeit mit meinen drei "60km" Rollern mit 1800Wh (brutto) Batterie auch nur 40km Reichweite. Wenn es wieder warm ist und der Wind weg, werden es auch wieder knapp 50km sein. Es gibt halt keine Wunder.