Viel Reichweite, hohe Topspeed trotz kleinem 60V 30AH Akku?

[E-Bik Andi]

Wundert mich auch! Der läuft von den Rädern her komplett rund ohne Vibrationen. Aber dass ich so einen Test garantiert nicht mehr mache mit dem Motörchen versteht sich von selbst- nach spätestens 5km Volllast fliegt der garantiert auseinander und starb den Hitzetod. Durch die geringere Drehzahl mit dem großen Reifen kann ich mir 80 km/h Dauerlast vorstellen- aber das ist ja auf der Straße mehr als fahrlässig bzw. brauche ich meinen Führerschein

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Hier die Bilder- vorne 3,50-10 Serie, hinten 120/90-10. Man achte auf den Radstand- mehr Reifen geht nicht

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Man sieht auch schön den breiten Motor.

Meiner ist wirklich ähnlich:

Hab nur diesen Plastikschutz nicht drauf.

Und ich könnte mal was gegen den Rost tun.

[Peter51]

Ein Anstrich mit Hammerite könnte nicht schaden - gibt es auch als Spray

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Da waren diese Plastikabdeckungen von der Schwinge drüber.

Mir ist der technische Teil wichtiger: Heidenaus drauf, Bremsen gangbar gemacht und entlüftet.

Lithium Akku rein Verkabelung optimiert und das Ding läuft, hat gerade mal 1500 Km gelaufen.

Hat fast nix gekostet.

In der Stadt hangele ich mich sowieso nur von Ampel zu Ampel.

Vielleicht finde ich bei den Chinesen eine stabilere Schwinge. - Das Fahrwerk ist nämlich besser als erwartet.

[E-Bik Andi]

Und ich könnte mal was gegen den Rost tun.

Wäre ne Option . Meiner hat zwar trotz der 10-12 Jahre keinen Rost gehabt vor dem lackieren, aber die Schwinge hab ich in meiner Werkstatt sandgestrahlt und vernünftig lackiert wie den Rest vom Roller. Frisch gewaschen könnte er neu sein. Mit dem 120/90er musst unbedingt vorher vom Batteriekasten zur Achse messen ob es sich ausgeht! Bei mir ist die Achse auf letzte Rille hinten an der Schwinge und ich habe ca 2mm Luft beim einfedern zum Batteriekasten. In Bayern sagt man "Arschknapp" Das Maß von Achsmitte bis Reifen-außen kann ich Dir morgen schicken zum kontrollieren.

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Der Rest, also der Rahmen, hat null Rost. - Keine Ahnung was die Chinesen mit der Schwinge gemacht haben.

Auf jeden Fall ist auf deinem eine komplett andere Karosse drauf.

Grundsätzlich habe ich den Roller eigentlich nur als "kost nix, hat null Klaufaktor" wahrgenommen.

Aber anscheinend schaffe ich es nicht, irgendwas "original" zu belassen.

Könnte dem Ding NIU "Innenleben" verpassen, oder auf 17S mit anderem Controller umrüsten, oder auf 12" stellen.

Durch den kurzen Radstand und mit Heidenaus fährt sich das Teil in der Stadt wirklich gut.

Bezweifle nur, dass meiner mit dem 10" Motor auch über 100 Km/h laufen wird/würde. - Die Phasenkabel sind echt mickrig.

[E-Bik Andi]

Bezweifle nur, dass meiner mit dem 10" Motor auch über 100 Km/h laufen wird/würde. - Die Phasenkabel sind echt mickrig.

Deiner mag ähnlich aufgebaut sein, aber ich glaube das ist doch nochmal eine Stufe "günstiger" gebaut bei Deinem. Habe ja den Econelo DTR als Vergleich da und das kann man wirklich nicht vergleichen. Da ist meiner ein W123 Mercedes neben einem VW Polo
OB Dein Motor das hergibt, bzw die Leitungen glühen weiß ich nicht- bei mir klappt es zu gut um wahr zu sein mit dem EM100 und 60V Akku. Würde ja nur für die Zweifler den Roller mit den bestellten Daly 100A BMS mal richtig ausfahren (mich hat ja das geschossene BMS abrupt ausrollen lassen). Da ich jetzt weiß, dass der Tacho sogar weniger als mein GPS anzeigt (1km/h), gehe ich davon aus, dass der Motor es bis vielleicht 115 Sachen schafft. Aber der MUSS dann abrauchen- es gibt keine Wundermotoren. Der QS müsste bald kommen- den kann ich dann voll ausfahren zum testen.
Du schaffst ja schon mit dem DIY E-MTB mit 60V locker die 100km/h mit nem total überbeanspruchten 1,5kw Hub Motor- nur da ist der Controller das limitierende Teil, weil ich so nen Votol schlecht im schlanken MTB unauffällig unter bringe
Bei den von der Baugröße passenden Controllern hört es bei einem kanadischen Kleinhersteller dann eben auf. Möglich wäre alles, nur dann sieht ein Fahrrad nicht mehr wie ein Fahrrad aus.....eher wie ne SOCO
Der EM100 war im Verbund mit den 60V und dem großen Reifen der Leistungssprung bei dem Roller.
Also wenn die Wetteinsätze den brennenden Motor wieder reinholen, mache ich ein Video der 115+ km/h auf unserem Privatflugplatz in Mengen

[Peter51]

https://de.aliexpress.com/item/10050052 ... 1136223399 Das ist derzeit der stärkste 7kW 10Zoll Motor für Zwerglroller.

[E-Bik Andi]

Den nächst kleineren habe ich als "Ersatz" bestellt vor paar Wochen, falls meiner doch noch die Hufe reisst. Aber den von Dir verlinkten brauche ich ja nicht- soll ja in Deutschland legal auf der Straße bewegt werden und im Ausland reichen 80 Sachen auch locker aus, die der Motor aushalten müsste. Aber der QS ist halt dann immer mit dabei mit fertigen Anschlüssen. Wenn ich die Reise mache, dann muss alles zum Tausch dabei sein, was Dir das Projekt "Rollerurlaub" sofort versaut

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https://de.aliexpress.com/item/10050052 ... 1136223399 Das ist derzeit der stärkste 7kW 10Zoll Motor für Zwerglroller.

Dafür müsste ich vorher eine andere Schwinge verbauen. - Irgendwas, das sich nicht spürbar verdrehen lässt, wenn man den Reifen oben und unten anpackt.

7 KW + Ballonreifen und Gummischwinge wären mir zu heikel.

Da investiere ich lieber in eine Schwinge und baue einen 12" Motor mit flachem Reifen ein.

Dann ist auch der Rost weg

Die Schwinge scheint mir bei beiden Rollern identisch zu sein.