Ovaobike App und co.

[Fredestein]

Hallo Zusammen, ich bin neu in dem Forum und seit heute stolzer Besitzer einer MCR-M. Nach den ersten Km bin ich wahnsinnig begeistert aber so einige Fragen gibt es noch. Auch der Verkäufer konnte mir nicht erklären wie oder wo ich die App herbekomme und was ich mit ihr machen kann. Außerdem fehlt mir das Handbuch und eine Art Werkstattheft bzw. Anleitungen um im Falle eines Falles etwas reparieren zu können.

Hat jemand Zeit und Muse mir zu helfen bzw. hat jemand von euch Unterlagen für die MCR-M?

Viele Grüße in den Abend.
Fredestein

[ducatodriver]

Hallo Fredestein,

ein App gibt es in Europa meines Wissens nicht.

Hier die Bedienungsanleitung für Ovaobike MCR-H/M und S sollte der Händler eigentlich haben

Service Document - User Manual (MCR series)_DE 202209.pdf

Anleitung MCR H M S

(14.77 MiB) 125-mal heruntergeladen

Viel Spaß mit deiner MCR-M

Gruß Frank

[Fredestein]

Hallo Frank, vielen Dank für deine schnelle Antwort und das Handbuch.

Viele Grüße

[Karel]

Ich finde es auch schade, die Ovaobike-App nicht für Kunden freizugeben. Andererseits konnte sie nicht so viel tun. Das Einzige, was ich wahrscheinlich nutzen würde, wäre die Möglichkeit, den Batteriestatus aus der Ferne zu überprüfen.

Hier ist eine Übersetzung des offiziellen Flugblatts aus Spanien:
Bleiben Sie mit der ottobike-App in Verbindung und informiert. Von Ihrem Telefon aus können Sie Ihr Motorrad starten, es finden, teilen, seinen Status überprüfen und seine Fahrten verfolgen.

[Karel]

Sehr schade ist hingegen, dass im Ovaobike das GPS/LTE/Bluetooth-Modul enthalten ist, das mittlerweile ungenutzt ist und nur noch Energie aus dem Backup-Akku verbraucht.

Ich fragte mich, ob es möglich wäre, die SIM-Karte im Modul auszutauschen und das Motorrad mit einer universellen Anwendung zu koppeln, beispielsweise zur Bewegungsverfolgung.

Was denkst du darüber?

Hier ist der Link:

https://www.quallink-tech.com/en/produc ... -R410M-QLG

[jotape99]

Auf den ersten Blick spielt diese Karte eine Modemrolle. Sie müssten eine Verbindung zwischen dieser Karte und dem Motorradcomputer herstellen, um die übertragenen Daten zu snifizieren. Auf dem Foto ist eine Verbindung zum UART-Port zu sehen, das ist eine serielle Verbindung.

[Karel]

Ich denke, dass die Daten vom Motorrad zum Modul auf jeden Fall über Kabel übertragen werden. Das Problem besteht in der Datenübertragung vom Modul zur Anwendung auf dem Telefon. Die Ovaobike-Anwendung wurde nie veröffentlicht und es ist nicht bekannt, ob sie überhaupt für den Einsatz im realen Verkehr bereit war. Jedenfalls sollte die im Modul eingelegte SIM-Karte angeblich mit dem Ottobike-Server kommunizieren, der derzeit jedoch außer Betrieb ist. Wenn es eine Möglichkeit gäbe, die SIM-Karte durch meine eigene zu ersetzen oder sie mit meinem eigenen Server zu koppeln und Ottobike nach ihrer (wenn auch noch unfertigen) Anwendung zu fragen, könnte mein Freund (ein neuer Besitzer des MCR-S) es zum Laufen bringen.

[jotape99]

Die Sim-Karte ermöglicht den Zugang zum 4G-Netz. Ich glaube nicht, dass sie die Adresse des Servers angibt. Ich denke, dass dies ein Parameter direkt im Rechner vor dieser Karte ist.
Die Ublock-Karte wird über AT-Befehle gesteuert (wie früher die PSTN-Modems, vor ADSL und lange vor der Glasfaser). Man gab die zu wählende „Nummer“ über die AT-Befehle weiter. Ich konnte die Dokumentation mit den AT-Befehlen speziell für diese Karte nicht herunterladen, aber ich nehme an, dass es dort etwas Ähnliches gibt.

[Karel]

Vielen Dank für die Informationen. Es ist klar, dass Sie sich auf diesem Gebiet viel besser auskennen als ich. Vielleicht sollten Sie besser mit meinem Freund sprechen, der sich auch mit IT auskennt.

Ich werde versuchen, beim Händler genauere Informationen zur Funktionsweise zu bekommen und ob das Modul in der T-Box umprogrammiert werden könnte. Leider glaube ich, dass Ottobike die Handy-App nicht jedem zur Verfügung stellen wird.