Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

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Stivikivi
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von Stivikivi »

Meine kriegt vollumfänglich Ersatz von Zero :D

Muss nur Arbeitszeit zahlen.

2 neue Bremsscheiben vorne wegen Rubbeln.
2 neue 3kw Charger wegen Isolationsfehlern
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MEroller
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von MEroller »

Ich weiß nicht so recht, warum Du Stiviki, noch in der normalen Garantiezeit seiend, solche Kommentare in meinem Thread über meinen 2017er Oldtimer abgibst? Du verkaufst ja wieder alles innerhalb der Garantiezeit :roll:

Heute war auch endlich der Bremsflüssigkeitswechsel angesagt, und Paul hat es wohlwollend so umschrieben: "es war noch etwas Bremsflüssgikeit im Wasser" :shock: :lol: 4% Wassergehalt, und die braune Färbung in den Glasbehältern war nicht Rauchglas, sondern eine Dreckbrühe, welche eine Menge reinigendes Spülen bedingt hat. Jetzt ist die Bremsflüssigkeit wieder völlig transparent! Der letzte Bremsflüssgkeitswechsel hatte noch mein originärer Händler durchgeführt, am 16.03.2022 war das, vor 3 Jahren...
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olliwetty
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von olliwetty »

Ja bei ABS sehr wichtig!
Die Dampfblasen in der Bremsflüssigkeit bilden sich erst wenn kein Druck in der Bremsleitung ist, bekanntlich pulsiert der Druck bei einem Bremsmanöver im ABS-Modus.
Gruß
Olli

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Stivikivi
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von Stivikivi »

MEroller hat geschrieben:
Do 6. Mär 2025, 19:44
Ich weiß nicht so recht, warum Du Stiviki, noch in der normalen Garantiezeit seiend, solche Kommentare in meinem Thread über meinen 2017er Oldtimer abgibst? Du verkaufst ja wieder alles innerhalb der Garantiezeit :roll:
Nein bin schon raus :D

Versuch es mit Zeros Kulanz
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von MEroller »

Stivikivi hat geschrieben:
Do 6. Mär 2025, 21:34
Versuch es mit Zeros Kulanz
Du bist echt hart :lol:
Kulanz für ein über 6 ganze Jahre (auch Winter, mit Salz auf den Straßen) und über 55000km gefahrenes Motorrad :?: :roll:

Dream on...
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von Stivikivi »

MEroller hat geschrieben:
Do 6. Mär 2025, 23:43
Stivikivi hat geschrieben:
Do 6. Mär 2025, 21:34
Versuch es mit Zeros Kulanz
Du bist echt hart :lol:
Kulanz für ein über 6 ganze Jahre (auch Winter, mit Salz auf den Straßen) und über 55000km gefahrenes Motorrad :?: :roll:

Dream on...
War selbst überrascht das Zero das bei mir durchgewunken hat. Aktuell 5 Jahre und knapp 40000km

Allein so ein bekackter Lader kostet 2500 Euro neu. Und die übernehmen gleich mal zwei. Hab auch nicht schlecht gestaunt. Soll nur die Arbeitszeit von 450 Euro zahlen.
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von MEroller »

Diese Woche hat wieder der Isolationsteufel voll zugeschlagen! Gestern Nachmittag mit nur noch 4kOhm (3kOhm vor dem kompletten Shutdown der Zero!) heimgekommen, so dass erst mal wieder Homeoffice angesagt ist, bis ich eine HV Komponenten nach der Anderen abgetrennt habe, um den Bösewicht zu finden. Powertank ist der erste Schritt, hoffentlich morgen Spätnachmittag kann ich da ran.

Ich habe das soooooo sat :evil:
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von Stivikivi »

Vielleicht wird es Zeit für was neues wenn der Bock nur Probleme macht.
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von MEroller »

Stivikivi hat geschrieben:
Do 13. Mär 2025, 08:07
Vielleicht wird es Zeit für was neues wenn der Bock nur Probleme macht.
Horwin Senmenti 0 muss endlich verfügbar werden!
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Re: Zero S 2017 ZF10.5 11kW (war ZF6.5 und dann ZF7.2)

Beitrag von Afunker »

Ich wäre da eher bei einer Rezon Bohemia....
Gut dafür ist der nächste Händler Savitron im Remstal: https://www.savitron.de/
Oder in Karlsruhe Trittbretthelden. Nur die haben sich bisher auf meine Anfrage hin, nicht gemeldet....
Gruss Helmut

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