Elektroroller-Forum.de

Die eine Frage ist, wie die Auslösecharakteristik ist - träge oder flink? Wir brauchen in den E-Rollern eher die träge Variante.
Die zweite betrifft den Wert an sich. 100A sind schon ziemlich heftig für einen 4kW -Roller mit 60V. Und wenn man dann bedenkt, dass diese 100A wahrscheinlich für Wechselströme gelten, die Batterie aber nur Gleichstrom abgibt und somit diese Sicherung wohl erst einiges über 100A = auslöst, dann wird es noch etwas bedenklicher. Kann aber auch sein, dass die 100A dort für Gleichstorm gelten, da die Sicherung aus dem Bootsbereich kommt, wo üblicherweise eine dicke Bleibatterie für die Hautpstromversorgung zuständig ist, besonders bei Segelbooten.

Elbkieker hat geschrieben: alles gute Argumente, oder??

Klingt tatsächlich gut, rundum

Der Sicherungsautomat ist sicher für 100A Gleichstrom ausgelegt aber nur für Systeme bis 36VDC.
Mit Gruß aus dem hohen Norden.

Bei 230V gibt es immer einen Nulldurchgang und der Automat kann bei Überstrom leichter ausschalten. Es ist schwieriger Gleichstrom auszuschalten. Deshalb kann ein 230VAC Sicherungsautomat auch nur 60VDC. Ein Sicherungsautomat bis 36VDC ist also nicht unbedingt für 60VDC geeignet.
Würde an deiner Stelle nicht unnötigt am Roller 'rumbasteln, die meisten China - Roller haben einen 63A Automat unter der Sitzbank wie Du auch.