Elektroroller-Forum.de

Moin!
Irgendwie werden die Reichweitenanforderungen an meinen Roller dank älter werdendem Sohn nicht kleiner, sondern größer. Da unterwegs tanken meist echt umständlich und zeitraubend ist und die Akkus nun auch schon 13Mm bei mir hinter sich haben, würde ich den Roller gerne drosseln, damit ich - per Eco-Schalter sozusagen - die Geschwindigkeit bequem begrenzen kann ohne die rechte Hand ständig um den passenden Punkt zittern lassen zu müssen. Das kann nämlich ziemlich anstrengend sein.
Der Controller hat ja schon so ein rosa(?) Kabelpaar mit Buchse, die aber keine Brücke drin hat, d.h. der Roller fährt 45.
Mit einer Drahtbrücke kommt er auf Fußgängergeschwindigkeit. Kann ja ganz praktisch sein, aber nicht für meinen Zweck. Daher habe ich mir aus meinem Haufen, der eigentlich schon längst im E-Schrott hätte landen sollen, einen Poti rausgekramt und ein bisschen - eine Stunde - rumgespielt, bis ich einen Punkt gefunden habe, an dem der Roller bei ganz offenem Drehgriff ca. 38 läuft. Damit spare ich dann gegenüber Volldampf ca. 20% Energie und meine rechte Hand bleibt entspannt. Da ich anfällig für Tennisarm bin, ist das klasse.
Nun ist aber der Poti ganz sicher alles andere als optimal, siehe Foto. Das Ding ist bestimmt ziemlich temperaturabhängig, oder? Und da die passende Einstellung nur eine Winzigkeit neben Volldampf bzw. Fußgängertempo liegt, könnte das zusammen mit Erschütterungen Überraschungen geben.

Hat jemand von euch zufällig eine Tabelle oder einen Graphen, aus denen die Widerstandswerte für bestimmte Endgeschwindigkeiten hervorgehen? (Ich habe 5, 10, 15, 20, 25, und 30 km/h einstellen können, ungefähr jedenfalls…)
Alternativ: Gibt es Potis, die einen deutlich kleineren Einstellbereich haben und möglichst unempfindlich gegen Temperatur und Erschütterungen sind? Der momentan passende Widerstand ist mit einen Multimeter gemessen ca. 2,4kOhm.
Wäre dankbar für Hilfe.
LG
Frank

Edit: Wiederhergestellt aus Googles Cache

Das ist cool, dass sowas geht. Die Leistungsstufen wie beim Niu vermisse ich beim unu.

Potis gibts ja mit fast beliebigen Widerstandsbereichen. Aber wie wäre es mit einer Reihe Festwiderstände über einen Drehschalter geschaltet. Das scheint mir im Fahrbetrieb präziser zu sein als einen Poti einzustellen.

Nix Fahrbetrieb, es gibt einen Ein/Aus Schalter für die Begrenzung, Stufen will ich gar nicht haben (Noch nicht?)!
Wenn ich denn einen genauen Widerstandswert für 39km/h wüsste, lötete ich den fest ein. Da aber sowohl Poti/Festwiderstand als auch MM Fehler haben und ich überhaupt gar keine Ahnung habe, wieviel Ohm 25km/h und wieviel Volldampf produzieren, hätte ich gern einen Poti mit ca. 2,4kOhm als Mittelstellungswert in automotive und temperaturstabil.

Edit: Wiederhergestellt aus Googles Cache

lasser hat geschrieben: ↑

Do 5. Jul 2018, 14:54

Wenn ich denn einen genauen Widerstandswert für 39km/h wüsste, lötete ich den fest ein. Da aber sowohl Poti/Festwiderstand als auch MM Fehler haben

Festwiderstände bekommst du aber mit 1% Toleranz. Sicher auch weniger aber die sind noch gängig.

Was du da beeinflusst ist aber doch sicher sowieso Leistung und nicht Geschwindigkeit? Also wird das eh nie genau.

Ehrlich gesagt habe ich keine Ahnung, was dieser Widerstand genau bewirkt. Die Leistung ist auf jeden Fall nicht komplett begrenzt, ich kann nach wie vor 65A aus den Akkus saugen, genau so viel wie ohne Begrenzungswiderstand. Mir scheint das tatsächlich eher eine Vmax Begrenzung zu sein, vllt. irgendwas mit den Hallsensoren…

Edit: Wiederhergestellt aus Googles Cache

lasser hat geschrieben: ↑

Do 5. Jul 2018, 12:49

[...]
Alternativ: Gibt es Potis, die einen deutlich kleineren Einstellbereich haben und möglichst unempfindlich gegen Temperatur und Erschütterungen sind? Der momentan passende Widerstand ist mit einen Multimeter gemessen ca. 2,4kOhm.
[...]

Da würde ich Dir doch einen mehrgängigen, linearen, 5K-Spindeltrimmer an's Herz legen... Für ein bisschen mehr Geld gibt es die auch vollgekapselt als "Cermet-Trimmer".

vsm hat geschrieben: ↑

Do 5. Jul 2018, 19:13

lasser hat geschrieben: ↑

Do 5. Jul 2018, 12:49

[...]
Alternativ: Gibt es Potis, die einen deutlich kleineren Einstellbereich haben und möglichst unempfindlich gegen Temperatur und Erschütterungen sind? Der momentan passende Widerstand ist mit einen Multimeter gemessen ca. 2,4kOhm.
[...]

Da würde ich Dir doch einen mehrgängigen, linearen, 5K-Spindeltrimmer an's Herz legen... Für ein bisschen mehr Geld gibt es die auch vollgekapselt als "Cermet-Trimmer".

Ich weiß gar nicht wie fett ich grinsen soll! Sag ich stattdessen einfach Danke!
So ein Ding werde ich mir dann bestellen.

LG
Frank

EDIT: Und ich hab jetzt auch mal verstanden, was so ein Potentiometer so macht

Edit: Wiederhergestellt aus Googles Cache

So eine Geschwindigkeits-Drosselung lässt sich auch einfach mit einer Einschleusung einer oder mehrerer Silizium-Dioden in Signalkreis oder der Versorgungsspannung des Stromgriffs realisieren.
Ich habe die Erfahrung mit 4 Stück Silizium-Dioden gemacht, dass man etwa 7-8 Km/h Drosselung pro Diode erreicht.

Auch ein Weg, aber da der Controller ja nun mal schon dafür vor bereitet ist, auch als Mofa-Controller zu arbeiten, werde ich den Weg mit dem Poti gehen. Ich meine mich zu erinnern, irgendwo hier auch schon mal ein Bild gesehen zu haben, wo das Poti an einem anderen Roller schon ab Werk verbaut war. Find ich leider nicht mehr…

Edit: Wiederhergestellt aus Googles Cache

Ich habe die Drosselung seit 1 Jahr laufen. Habe die vierstufig ausgelegt. Dann sind natürlich 4 Dioden einfacher als 4 Stk. Potis/Festwiderstände. Damals mit Rollerlady wurde das Thema Drosselung mittles Widerstand kurz angesprochen. Einige Controller sind dafür schon vorbereitet, um einen Mofa-Betrieb zu ermöglichen. Ich suche das mit Rollerlady einmal heraus. Ein Poti oder Festwiderstands-Spannungsteiler ist gut, will man aber mehrere Stufen realisieren, rate ich mal zu der Dioden-Variante. Ich suche mal eben den Thread mit dem Widerstand. Da habe ich selbst eine Grafik hochgeladen.

Hier ist der Thread, wo Rollerlady mittels CA zum Mofa drosseln will.
#
viewtopic.php?f=1&t=4500#p69016
#

#
Das ist nicht ganz das, was ich gesucht habe. Geht aber sehr grob in diese Richtung.
Da existiert aber noch ein anderer Thread bei dem ein Widerstand auf einem Foto zu sehen war. Finde ich jetzt aber nicht.
Bei meinem Controller ist das auch so. Da ist ein 3-poliger Stromgriffanschluß und ein 2-poliger Drossel(Mofa) -Anschluß. Wenn man den brückt, dann läuft der Roller als Mofa. Baut man dann anstelle der Brücke einen Widerstand ein, erhöht sich hoffentlich die max. Geschwindigkeit. Probiert habe ich das nicht.
Persönlich halte ich die Dioden-Variante für besser, und funktioniert sicherlich bei allen Rollern, die einen Standard-Stromgriff haben.