THG Prämie, Antrag für 2024 Abgelehnt!!!

[Theo]

Hallo, wollte jetzt schon bei Elektrvorteil.de meine THG Prämie für 2024 beantragen, die nehmen die schon für 2024 an.
Fahre einen Robo s, 80kmh, großes Nummernschild, Eintrag im Schein Feld P.3: Elektro, Feld 10: 0004
Antwort von Elektrovorteil.de: Antrag aufgrund der geänderten Gesetzeslage kann dieses Fahrzeug leider nicht mehr zertifiziert werden !!!
Hallo was soll das, habe ich da was versäumt!!!
Die Änderung soll doch nur für 45 kleine eRoller gelten die sich die Änderung für ein großes Kennzeichen gemacht haben und die THG Prämie nicht mehr bekommen sollen.
Wer hat Erfahrung mit Elektrovorteil.de, wollen die nur PKW Fahrer, danke schon jetzt für eure Hilfe, Theo

[rainer*]

Ist korrekt. Die Klasse L3e-A ist seit Juli 2023 nicht mehr quotenberechtigt.

[Peter51]

Korrekt ist L3e-A1. Für L3e--A2 und für L3e gäbe sie noch

[Theo]

Verstehe ich nicht ganz, es ist doch ein eRoller der zulassungpflich ist und schon bei der 1 Zulassing ein großes Kennzeichen braucht, auch alle 2 Jahre zum TÜV muss.
Es geht ja nicht um die, die freiwillig einen 45kmh eRoller mit großem Kennzeichen umschreiben und dann auch zum TÜV müssen.
Ich verstehe das nicht ganz die Gesetzesänderung, denke das bezieht sich nur auf die 45kmh die es umschreiben lassen.
Das wäre ja eine große Sauerei vom Gesetzgeber!!!!
Theo

[MEroller]

Es ist ja nicht so, dass es schon seit Monaten diesen Thread hier im Forum gibt, wo exakt diese Themen schon lang und bereit diskutiert wurden und werden

[Prinz_von_Sinnen]

Es geht ja nicht um die, die freiwillig einen 45kmh eRoller mit großem Kennzeichen umschreiben und dann auch zum TÜV müssen.

Nein, die müssen dann nicht zum Tüv, sparen sich den Jährlichen Kennzeichenwechsel, einige sparen dabei sogar noch Versicherungsbeiträge, und erwerben Rabattprozente bei der Versicherung, die man später bei Zulassung eines Vollwertigen Fahrzeugs übernehmen kann.

Das wäre ja eine große Sauerei vom Gesetzgeber!!!!
Theo .

Nein, es war eine Sauerei von den Leuten, die diese Lücke im Gesetz ausgenutzt haben, und um die zu schließen hat der Gesetzgeber vielleicht ein wenig über das Ziel hinausgeschossen. Je nach Sichtweise.

Wenn ich nur mal daran Denke, das Leute nicht mehr in Benutzung befindliche Fahrzeuge zugelassen haben ...

Ich halte diesen ganzen THG Quatsch für schrott, das Geld sollte man lieber in die Erneuerbaren stecken, das hätte mehr Effekt.

[Theo]

Ich lese immer nur, keine THG Prämie für freiwillig zugelassene eRoller, die mit dem kleinen Versicherungskennzeichen,
die auf ein großes Nummernschild umschreiben haben lassen.
Aber die, die ja zugelassen werden müssen, schon bei der ersten Anmeldung und zum TÜV müssen sollen auch keine THG Prämie mehr bekommen, also 2024 nichts mehr.
Das kann doch nicht sein, Futura und Herr Dr. Ferrari haben doch immer von der THG Prämie gesprochen die sicher sei,
man solle einen eRoller kaufen finanziert sich selber und jetzt Her Ferrari was sagen Sie dazu, wäre schön von Ihnen dazu etwas zu hören.
Deshalb habe ich nochmal dieses Thema und dazugehörige Problem aufgemacht, den dazu ist nichts in dem THG Betrag zu lesen.
Sollten nicht wir eRoller Fahrer uns zusammen setzen und an die Politiker wenden, nur zusammen werden wir gehört und können vielleicht noch was erreichen.
Grüße Theo

[Prinz_von_Sinnen]

Sollten nicht wir eRoller Fahrer uns zusammen setzen und an die Politiker wenden, nur zusammen werden wir gehört und können vielleicht noch was erreichen.
Grüße Theo

Nö, Wieviel Betroffene wird es wohl in Deutschland geben? bei 80.000.000 Einwohner, vielleicht 80.000 Rollerfahrer, wenn man es sehr Hoch ansetzt, von denen dann vielleicht die Hälfte sich den Stress mit der THG machen würde, auf 250 Wahlkreise verteilt.
Dazu kommt, das die 45km/h Rollerfahrer von der Öffentlichkeit eher als Ärmlich angesehen werden.

Rollerfahrer haben keine Lobby. Wir dürfen froh sein, das man uns überhaupt fahren lässt, mit den kleinen Rollerchen.

Als zweites kommt dazu, das die THG Quote als Prämie für angenommene durchschnittliche CO² Ersparnis ausgeteilt wird. Und bei Rollern geht man halt Wetterbedingt von keiner relevanten CO² Ersparnis aus, da mit Rollern eher weniger km gefahren werden, als mit Autos, für welche die Quote ausgedacht worden ist. Auch sind E-Roller auch nicht soviel Teurer, als ebendiese mit Verbrenner.

Ausgehend von diesen Überlegungen, die in den meisten Fällen wohl auch zutreffend sind, wäre eine THG Quote für Roller eine Überkompensierung.

[Theo]

Denke das es keine THG Prämie mehr geben soll daran sind die Rollerfahrer mit ihrer Umschreibung eines 45kmh in einen
mit großem Nummernschild Schuld.
Das haben die Politiker leider zu spät gemerkt, diesen Trick an die Prämie zu kommen.
Jetzt müssen es alle büßen.
Theo

[Fasemann]

Die Möglichkeit der freiwilligen Zulassung ist schon steinalt!
Nur weil unsere kurzsichtigen Führer zu blöd sind gescheite Gesetze zu verabschieden und das Geld lieber an den AdW schicken, bist du nun traurig wegen 359€.
Ende der politischen Kommentare .
Da hat wohl jemand zu lange geschlafen, ich hab mit 3 gebrauchten Rollern das doppelte vom Einkaufspreis zurück bekommen, 2 Roller werde ich wohl einen gemeinnützigen Zweck vermachen und der 3te bekommt einen fetten neuen Akku .
Ich habe mit den 3 Rollern über 25 000 km gefahren, dafür stand ein Diesel von 2010 mit 5 l Verbrauch im Schatten vor dem Haus. Da war für die Umwelt, nicht über Akku und Stromerzeugung nachdenken, und für mich eine Win&Ein Situation. Schade daß es nicht weitergeht, aber daran ist nicht der kleine Rollerfahrer vor Ort schuld, siehe auch Solarförderung .

@Moderation, falls was nicht passt, bitte löschen!