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Hübsch. Insbesondere die Scheibe und die vergrößerung der Reichweite finde ich seeehr spannend. Was ist das für eine Scheibe? Bezugsquellen? Teilenummer? Bezeichnung?!

Besten Dank

Die Scheibe von MRA war ein Zufallsfund auf ebay-Kleinanzeigen. Musste noch etwas angepasst werden (Etwas schlanker gesägt) MRA hat auf seiner Seite auch diverse Universal- und Nakedbikescheiben. Da könntest du fündig werden. Oder auf bekannten Portalen eine Gebrauchte suchen.

https://fr.aliexpress.com/item/32791241903.html

https://fr.aliexpress.com/item/32266577200.html

QSMOTOR – 120/70-17 8000W V3 115 km/h

144v, wird es einen großen Gewinn an Autonomie bringen Verwendung von Batterien in Reihe
Dies ist ein nettes Update für den Emoto. Aber es ist zu teuer. Im Falle eines zukünftigen Motorschadens rate ich Ihnen, diese Änderung zu berücksichtigen

Sagt mal, meine Frage bezieht sich jetzt nicht auf die Pro, dafür auf die nicht Pro. Im Stop und go würde ich gerne mehr von der rekuperation haben. Nicht unbedingt wegen der 1% Akku Gewinn, vielmehr um mir den Bremsverschleiß zu sparen. Aktuell ist es so gering, dass diese kaum Bremswirkung hat.
Hat jemand schon durch Software einen solchen Effekt bewirkt?
Und wie sieht es aus mit Erhöhung der Beschleunigung ohne Erhöhung d. Vmax. ? Ich würde gerne meine Zulassung behalten.

Ich würde noch gerne hinzufügen, dass es auf der Italienischen Tinbot Seite einige nützliche Downloads und Links gibt für z.b. die, die ihre Anleitung nicht mehr finden sollten.

https://www.tinbot.it/area-rivenditori/

KLAPPERARM hat geschrieben: ↑
Mo 12. Sep 2022, 22:05

Und wie sieht es aus mit Erhöhung der Beschleunigung ohne Erhöhung d. Vmax. ? Ich würde gerne meine Zulassung behalten.

Was hast du denn für eine Zulassung, dass die 8 km/h vom Controller Modding diese Zulassung erlöschen ließe? Ob das Bike jetzt 90 oder 98 (laut Tacho immer noch, nicht GPS) fährt ist doch eigentlich wumpe?

matflix hat geschrieben: ↑
Do 30. Dez 2021, 18:33
11. Verbesserung Anzug, Steigungen im Gelände (elektronisch) - Danke hier an eMoto
etwas mehr Power lässt sich auch aus dem Controller entlocken:
Ihr braucht dazu einen USB to TTL CH340 3,3 Volt Adapter. Dieser wird mit 4 Kabeln am Tinbot Controller verbunden.

Nach Freilegen der Verkleidung muss nun der runden Gummideckel des Controllers geöffnet werden.
An dem darunter liegenden Stecker (6 Pins) ist links oben 3,3 Volt rechts unten Masse, neben Masse in der gleichen (unteren)
Reihe ist TX (Mitte) und RX ist neben TX somit unten links.

Ich habe jetzt dieses schöne Gerät hier bekommen. Masse ist GND nehme ich mal an, richtig? Warum ist hier ne Brücke über TX und RX? Die nehm ich ja wohl ab? Und dann stecke ich das bei mir an und dann probier ich das mal oder?

Kann man äußerlich erkennen, ob ich das richtige Gerät überhaupt habe? Habe genau

USB to TTL CH340 3,3 Volt Adapter

danach bei Amazon gesucht und eins für 4€ gefunden. Mal sehen ob das klappt.

GND ist Masse, ja.
Die Brücke zwischen TxD und RxD musst du einfach entfernen.
Den Jumper bei S1 noch von 5V auf 3.3V umstecken.

Ah, guter Punkt. Danke!

In der Facebookgruppe berichtet gerade jemand darüber, dass die Software beim Verbinden immer "Timeout" sagt.

Kennt man spontan darauf eine Antwort? Ich habs mit dem Adapter noch nicht probiert.

Das mit dem Timeout habe ich auch, und kann leider nicht sagen woran es liegt...
Ich werde die kommende Tage mit dem "originalen" Stecker von Aliexpress probieren...

Wenn einer weiß woran es liegt gern melden...
Habe Win10 auf dem Laptop, und werde noch mit nem älteren PC testen...

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